5 Easy Facts About masalah kereta semput Described
5 Easy Facts About masalah kereta semput Described
Blog Article
Mari kita bincangkan tentang masalah kereta semput dengan lebih terperinci lagi. Supaya anda tahu kebarangkalian punca sebenar masalah ini sebelum hantar kereta ke bengkel untuk dibaikpulih.
standarad rpm adalah sekitar rm900-a thousand untuk idling,seperti yang saya katakan saudara kena adjust distributor diwoksyop,minta mereka buat tuning sehingga rpm1000 untuk idling gunakan tuning mild.
Kebocoran tekanan di dalam gearbox atau dikenali sebagai internal tension leak ini terjadi disebabkan oleh seal-seal di dalam gearbox yang telah hilang sifat elastiknya.
Motor tuning memang mempengaruhi penggunaan minyak,ini kerana bila engine tuning dilakukan rpm akan berubah dan jika ia disetkan terlalu tinggi penggunaan minyak akan bertambah.
Cuba anda ingat kembali bila kali terakhir anda gantikan spark plug semasa servis enjin? Jika sudah terlalu lama, kami sarankan anda untuk pergi ke bengkel berhampiran untuk menggantikannya dengan segera.
Karbon yang banyak dalam enjin akan menyebabkan petrol mengalir laju ke karburator atau injektor.Apa yang boleh dilakukan adalah membersihkan karbon yang terkumpul dalam enjin.
four.Skru minyak besar dan boleh pusingkan arah ikut jam untuk tinggikan timing enjin manakala skru angin agak kedalam an boleh juga dipusingkan sedemikian.
pada pendapat saya,jika flywheel oil seal dah rosak atau keras,minyak yang keluar meleleh adalah minyak enjin bukannya minyak gear.Biasanya pada ekzos di tengah gearbox akan ada kesan minyak terbakar.
Biasanya bila masuk gear kereta akan tersenggut2 adalah kerana RPM atau timing yang terlalu rendah atau tinggi,jika terlalu rendah RPm akan menyebabkan kereta terus mati bila masuk equipment,tapi jika terlalu tinggi akan menyebabkan kereta tersenggut2 bila masuk equipment.
asap putih yang terlampau menandakan perlu leading overhaul,jika asap putih sekali sekala,pastikan dahulu komponen disebutkan tadi ditukar.
kalau dah buka dan servis karburator lebih mudah untuk environment timing dan idling enjin,pastikan juga plug ditukar baru.
Assalamualaikum tuan. Kereta kancil 660 manual saya bermasalah . Actualy 3bulan lepas sye hantar kete ke sebuah bengkel untuk servis minyak hitam .dan sye suruh makenik tu tuning enjin dan regulate timang kete tu sekali agar dapatt tahap idle yg standard 1000rpm. Sebab idle meter rpm kancil sye ketika tu adalah 1300rpm. Sye nampak makenik ada tuang cecair kat dlm carburator tu klu tak silap, then dia press enjin kuat2 then kuar asap. (So proses tu sye agak untuk cuci carburator ). Lepas kete tu siap di provider . Sye service kete tu ,sye perasan iddle rpm even now sama pada tahap 1300rpm mcm tu.
two) kdg2 bile tekan clutch terase kosong. Selalu jd laman utama time br start kereta dan kdg2 jd time tgh bwk kete. Masalah ni da repair n pomen kate ade leaking.
jika timing enjin terlalu rendah lampu akan menyala seketika kerana enjin seakan nak mati,masalah berpunca dari karbon yang terlalu banyak dalam enjin,tukar plug dan air filter serta gas filter dan kabel plug.Pastikan juga mekanik menyelaraskan distributor supaya timing enjin lebih stabil.